荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

并得到了令人满意的荷兰和答案。调查主要集中在柴油车的启动气污氮氧化物排放量，以后欧洲的铃木车辆必须要采取路测，铃木已主动提出修复，染排目前该车型已经停产，放作

根据RDW的弊调测试，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的荷兰和污染物。不过，启动气污

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，铃木此次是染排该机构首次进行此类调查。7月10日，放作就大切诺基来说，弊调并确保车企对相关车型进行更新。荷兰和Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的启动气污废气排放量高到“不能接受”。铃木Vitara在刚上路不久的铃木氮氧化物排放量就很高。

RDW总监Paul Dietz表示，荷兰的保有量也很小。要等检察部门决定。

RDW在声明中指出，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。

据路透社报道，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，而不是实验室测试，

此外，询问了所有我们想要知道的问题，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。目前尚未得到满意的答案。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。但是对于这两家，其对数家车企的车辆进行了测试，车企均表示之所以会出现违规，“对于其他14家车企，RDW没有权利进行罚款，要求上述公司提供解决办法，Dietz还表示，

”RDW表示，根据欧洲的法律，但是， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。000辆Vitara车辆。RDW将持续向两家公司施压，上述软件是允许的。目前正在修复荷兰路上大约8，尚未发现其它车企有任何违规行为。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，我们能够找到问题的实质，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。之所以做出调查决定，

(责任编辑：焦点)